FLYGLÄRARE

Flyglärare utbildas numera på ett flertal platser. Det är vissa flygskolor som tagit upp denna utbildning, delvis för att förse sin egen skola med lärare.
Dessa skolor är de jag känner till:
Lidair
Flyguppdraget
TFHS
Arvidsjaurs flyggymnasium

FLYGLÄRARE - den svenska vägen


(Den svenska vägen som blivit Europas väg, när JAR-FCL infördes.)
Att bli flyglärare i Sverige är ganska komplicerat. Det är en lång process på över ett år med alla faser som skall passeras. Se nedan. För närvarande finns det inga statliga högskolepengar till flyglärarutbildning. Det har inneburit att vissa skolor själva givits tillstånd att utbilda lärare på elevernas egen bekostnad. Detta har inletts i vissa skolor på senare tid.
Nu sedan JAR-FCL införts behövs endast PPL, dock med godkänd CPL-teori. En PPL-lärare får dock inte ta betalt och blir kanske aktuell för vissa flygklubbar. Här är utbildningsvägen för flyglärare:
Fas 1. Uttagning
Fas 2. Grundkurs c:a 1 månad. 30 timmar flygning.
Fas 3. Arbete som biträdande flyglärare på en flygskola. Minst 100 timmar.
Fas 4. Kompletterande utbildning. Teoriundervisning. Redovisning flygsäkerhetsarbete.
Fas 5. Uppflygning för kontrollant.

Efterfrågan på flyglärare är oftast hög. Betalningen är inte lysande, men det går att leva på lönen. Man samlar mycket flygtid, vilket är nyttigt för karriären. Dock är det svårt att samla 2-motortid, vilken är den som räknas vid anställning som bolagspilot. Att samla 2-motortid är det svåraste karriärsteget att ta.

För närvarande jobbar jag som sjöflyglärare på Täby Sjöflygklubb, Täby.

I HUVET PÅ EN FLYGLÄRARE Den här länken för dig till tankar kring flyglärarseminariet i Ljungbyhed, april 1996.

SVENSK FLYGUTBILDARFÖRENING Den nybildade föreningen för flygets teori- och praktiklärare. Rapport från föreningens första timmar.